Как беречь турбину?

Многие современные автомобили оснащаются турбокомпрессором. В автолюбительской среде его называют турбиной. Она представляет собой вал, на который с двух торцов прикреплены два турбинных колеса. Первое, выпускное, начинает вращаться под влиянием выхлопных газов работающего двигателя. Одновременно с этим начинает вращаться и второе турбинное колесо, закрепленное на валу с другой стороны, то есть компрессор. Его задача — нагнетать в двигатель свежую воздушную смесь. Благодаря этому двигатели с небольшим объемом способны развивать высокую мощность. Это отличное техническое решение. Однако при неправильной эксплуатации узел может выйти из строя намного раньше времени. Чтобы помочь вам не влететь на дорогой ремонт, мы собрали рекомендации специалистов, как беречь турбину.

Самый чувствительный узел турбокомпрессора — подшипник

Обороты вала картриджа достигают десятков и даже сотен тысяч, поэтому обычно устанавливается подшипник скольжения. Это два точно подогнанных кольца, между которыми находится моторное масло. Такие высокие обороты неминуемо приводят к сильному нагреву. Из-за этого масло перегорает, в нем образуются небольшие твердые частицы, способные повредить подшипник. Появляется люфт, а с ним — протечки масла во впускной коллектор. Такая ситуация на языке автолюбителей звучит, как «турбина гонит масло».

Со временем протечки становятся настолько сильными, что автомобиль «съедает» до нескольких литров масла на сотню. Это сопровождается черным дымом из выхлопной трубы. В этом случае требуется ремонт или замена узла, цена на которые приличная. Поэтому хочется, чтобы этот момент настал попозже.

Чтобы продлить жизнь турбине, ее нужно беречь от перегрева

Для этого следует придерживаться нескольких несложных рекомендаций:

• При езде стараться не загонять двигатель в красную зону, то есть не перегревать его.
• После высоконагруженной езды не заглушать мотор сразу, а дать ему 1-2 минуты остыть на холостых оборотах, обеспечив циркуляцию масла до остывания турбокомпрессора. В противном случае масло начнет перегорать прямо в подшипнике.
• Используйте только оригинальное моторное масло высокого качества и меняйте его регулярно. Оно выдерживает высокие температуры гораздо лучше.
• Вовремя меняйте масляный фильтр. Он отвечает за очистку масла от образовавшихся примесей.

Эти несколько советов помогут сберечь ресурс турбины — она проработает весь положенный срок.